Krisis di selat hormuz menyadarkan kita mengenai ketergantungan perdagangan global terhadap jalur perairan ini. Namun tahukah kamu, ada beberapa jalur laut strategis lain yang juga memegang peran penting dalam menjaga stabilitas dunia dan salah satunya berada di Indonesia.

1. Selat Hormuz (Iran & Oman)

• Selat ini mengalirkan rata-rata 21 juta barel minyak per hari (bpd). Ini setara dengan sekitar 21% dari konsumsi minyak cair global. Lebih dari 20% pasokan LNG dunia (terutama dari Qatar) melewati jalur selebar 33 km ini.
• Selama perang Irak-Iran (1980-1988), ratusan kapal komersial diserang, memicu lonjakan harga minyak dan intervensi militer AS. Kemudian pada awal tahun 2026, kembali penutupan selat dilakukan oleh Iran sebagai respons terhadap serangan AS & Israel. Hal ini menyebabkan harga minyak melonjak hingga mencetak rekor 120 dollar per barrel.

2. Terusan Suez (Mesir)

• Terusan Suez menghubungkan Laut Merah dengan Laut Mediterania. Jalur ini menangani 12% hingga 15% perdagangan global. Yang paling krusial, 30% volume kontainer dunia melewati Suez setiap hari untuk menghindari rute memutar melalui Tanjung Harapan, Afrika Selatan.
• Pada tahun 2021, terjadi insiden Evergreen, kapal raksasa kandas menutup kanal selama 6 hari, membekukan perdagangan senilai $9,6 miliar per hari. Dampaknya adalah kelangkaan barang di Eropa dan gangguan jadwal pelayaran global selama berbulan-bulan.
• Selain itu, pada tahun 2023 terjadi krisis di Laut Merah akibat serangan kelompok Houthi terhadap kapal komersial memaksa banyak perusahaan mengalihkan rute, meningkatkan biaya asuransi hingga 200% dan emisi karbon karena perjalanan yang lebih jauh.

3. Selat Malaka (Indonesia, Malaysia, & Singapore)

• Selat Malaka adalah jalur maritim yang menghubungkan Samudra Hindia dan Laut Cina Selatan, panjangnya sekitar 500 mil (800 km) dan lebar 40 mil (65 km) pada titik tersempitnya. Ini adalah salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia, menangani lebih dari 94.000 kapal setiap tahun, yang mencakup sekitar 25% dari perdagangan maritim global jalur perairan sempit yang Jalur terpendek antara Samudra Hindia dan Pasifik. Sekitar 90.000 hingga 100.000 kapal melintas per tahun.
• Selat Malaka sering mengalami gangguan pembajakan. Meskipun telah menurun dibandingkan awal 2000-an, peningkatan aktivitas kriminal di wilayah ini memaksa negara-negara pantai (Indonesia, Malaysia, Singapura) melakukan patroli terkoordinasi (MALSINDO).

4. Terusan Panama (Panama)

• Sekitar 40% dari seluruh lalu lintas kontainer AS melewati kanal ini. Jalur ini sangat vital bagi ekspor biji-bijian dan gas (LPG/LNG) dari Teluk Meksiko menuju pasar Asia.
• Fenomena El Niño menyebabkan Danau Gatun menyusut. Kapasitas harian turun dari 36 kapal menjadi hanya 22-24 kapal pada puncaknya. Hal ini menyebabkan perusahaan harus membayar “lelang slot” hingga $4 juta hanya untuk melewati antrean, yang akhirnya menaikkan harga barang konsumen di tingkat ritel.

5. Selat Bosphorus (Turki)

• Selat ini adalah satu-satunya jalan keluar bagi negara-negara Laut Hitam (Turki, Rusia, Ukraina, Rumania,  Bulgaria, Georgia) ke pasar dunia. Sebelum perang 2022, wilayah ini menyumbang 25% ekspor gandum dunia dan 20% ekspor jagung.
• Pernah terjadi krisis pangan global di tahun 2022-2023 akibat tertahannya jutaan ton gandum di selat ini, menyebabkan harga pangan dunia melonjak ke level tertinggi dalam sejarah.